Dreame a présenté le A3 AWD Pro au marché nord-américain lors du CES 2026, l’a passé en prévente en février, puis lancé mondialement en mars. C’est la montée en gamme la plus nette de la marque : un robot sans fil à vraie transmission quatre roues, LiDAR 3D et vision IA, taillé pour les grandes propriétés compliquées qui forcent d’ordinaire à choisir un système filaire ou un robot satellite à antenne. Nous le référençons au catalogue, alors voici la version directe de ce que vous obtenez et de ce qu’il faut surveiller.
Ni câble, ni antenne, sans compromis sur la cartographie
Le A3 AWD Pro navigue avec un LiDAR 3D à 360 degrés associé à une vision IA binoculaire, sous le système OmniSense de Dreame. Il cartographie le jardin dès le premier passage et le mémorise, sans câble périphérique enterré ni antenne RTK à orienter vers le ciel. Le système de vision est entraîné pour détecter et éviter plus de 300 types d’obstacles courants, du tuyau d’arrosage à l’animal domestique. C’est ce qui sépare un robot sans fil premium d’un modèle moins cher qui se cogne pour se repérer.
Là où le nom « AWD Pro » prend son sens
C’est une véritable machine à transmission intégrale, avec des moteurs-roues sur les quatre roues. Elle est annoncée pour des pentes jusqu’à 80 %, environ 38,7 degrés, et peut franchir des obstacles d’environ 5,5 cm de haut. Le plateau à double disque coupe sur 40 cm de large, avec une hauteur réglable d’environ 3 à 10 cm, et la fonction EdgeMaster rase jusqu’à environ 3 cm des bordures. Sur le papier, il est conçu pour exactement le terrain qui met en échec les robots plus légers : pentu, humide, encombré et vaste.
Le prix et le retour à la réalité
Le tarif conseillé démarre autour de 3 099,99 dollars, le A3 AWD Pro 3500 se situant vers 3 199,99 dollars et le A3 AWD Pro 5000, plus grand, vers 3 499,99 dollars. Il se négocie : Gizmodo l’a suivi sous les 2 500 dollars pendant le Prime Day 2026, une baisse d’environ 700 dollars. L’étiquette n’est donc pas forcément le montant que vous paierez si vous choisissez le bon moment.
Les premiers essais d’Android Authority qualifient le robot de réellement impressionnant une fois bien configuré, tout en pointant deux réserves honnêtes : la configuration demande de la patience, et le logiciel gagnerait à être peaufiné. C’est cohérent avec le schéma habituel des robots premium de première année. Le matériel devance l’application.
En résumé pour l’acheteur
Le A3 AWD Pro est une réponse crédible pour une propriété exigeante : vraie transmission intégrale, LiDAR et vision, et aucune corvée de câble ou d’antenne. Le prix le place en territoire haut de gamme, il n’a donc de sens que si votre terrain a réellement besoin de la motricité et de la cartographie. Si c’est le cas, c’est aujourd’hui l’une des options sans fil les plus solides de sa catégorie, et le schéma du Prime Day suggère que la patience sur le timing est récompensée.