À l’IFA 2026 de Berlin, les robots tondeuses ont constitué l’une des attractions technologiques majeures du salon. Alors que des fabricants comme Segway Navimow (avec le H5 Pro) ou Dreame (avec le A4 AWD Pro) ont concentré leurs annonces sur des bras extensibles dédiés à la découpe des bordures de pelouse, MOVA a créé la surprise avec un appareil bien plus éclectique : l’AstraX. Plutôt que de restreindre son bras mécanique à la seule coupe de l’herbe, la marque en fait un manipulateur polyvalent pour les tâches extérieures.
Un bras mécanique qui intervient sur le terrain
L’élément central de l’AstraX est un bras articulé multi-axes monté sur le capot supérieur du robot, surmonté d’une main robotique nommée « Knot 80 ». Contrairement aux tondeuses sans fil classiques qui se contentent d’éviter passivement les obstacles, l’AstraX agit directement sur son environnement :
- Dégagement actif des obstacles : Face à un jouet oublié, une branche morte ou un tuyau d’arrosage, les robots actuels contournent l’objet en laissant une zone non tondue. L’AstraX identifie l’élément via ses caméras et utilise sa pince pour saisir l’objet et le déplacer hors de la trajectoire de coupe.
- Récolte de fruits : Grâce à une pince à deux doigts dotée d’un contrôle précis de la pression, le bras peut atteindre des branches basses pour cueillir des fruits mûrs ou ramasser les fruits tombés au sol sans les écraser.
- Arrosage ciblé : Un embout d’irrigation interchangeable permet de transformer le robot en système d’arrosage mobile pour des massifs précis ou des zones de gazon asséchées.
Sur son stand berlinois du Hall 9, MOVA a mis en scène ces capacités à travers des démonstrations synchronisées de plusieurs AstraX en mouvement, incarnant sa vision de l’« IA incarnée » capable de manipuler le monde réel.
LiDAR 3D 96 lignes et franchissement à 70 % de pente
Sous cette superstructure robotique, l’AstraX repose sur un châssis tout-terrain à transmission intégrale (AWD). La navigation combine une tourelle LiDAR 3D propriétaire à 96 lignes assurant une vision volumétrique à 360 degrés et une paire de caméras stéréoscopiques 1080p HDR pour la reconnaissance sémantique d’objets. L’ensemble fonctionne sans aucun câble périphérique ni balise physique dans le jardin.
Le système de propulsion fait appel à des moteurs indépendants dans chaque roue avec un rayon de braquage nul (zero-turn), limitant ainsi les ripages sur gazon humide. MOVA annonce une capacité de franchissement de pentes atteignant 70 % (35 degrés), un niveau équivalent aux modèles les plus performants du marché résidentiel comme la série LUBA de Mammotion.
Modèle conceptuel : quel choix pour un acheteur aujourd’hui ?
L’AstraX est un prototype d’exposition destiné à illustrer le programme « AI MOVAment » de la marque. MOVA n’a communiqué ni calendrier de commercialisation ni fourchette tarifaire. De nombreuses questions de fiabilité à long terme restent à valider : l’exposition continue d’articulations mécaniques, de servomoteurs et de capteurs de pression à l’humidité, à la terre et aux débris d’herbe coupée constitue un défi technique notable.
Pour un propriétaire ayant un terrain complexe à entretenir dès aujourd’hui, les modèles déjà en vente représentent la seule option concrète. En Europe, la gamme MOVA LiDAX Ultra AWD 1600 et LiDAX Ultra AWD 2000 propose déjà une excellente motricité intégrale et une cartographie LiDAR 3D éprouvée sans mécanique superflue. Chez la marque sœur Dreame, le A3 AWD Pro 3500 constitue également une référence disponible en magasin pour les terrains en forte pente.